郑和下西洋探险中国历史朝代面积的海上巨轮
郑和下西洋的船队规模宏大，据史料记载，每次出海都有两万余人。那么，这些巨大的船只是如何构成的呢？今天我们就来一探究竟。
首先，我们要了解的是郑和所用的大型木船。这类船曾由陈友谅创造，根据《明史》及《郑和传》的记载，郑和航海时共有63艘最大的宝船，其长度可达44丈4尺（约151.18米），宽度为18丈（61.6米）。这些宝船高大如楼，可容纳千人，每艘需动用二百人才能启航。《明史·兵志》中还描述道：“宝船高大如楼，底尖上阔，可容千人。”这证明了当时中国造出的海上交通工具确实非常先进。
在郑和七次下西洋的过程中，有五种类型的舰艇参与其中：第一种是宝船，最大的长四十四丈四尺、宽十八丈，是当时世界上最庞大的舰艇；第二种是马船，以其用于运输马匹；第三种是粮食运输用的粮船；第四种是坐船，用以居住；第五种则是一些战舰，为防御作战提供必要的手段。
从各方面推算，我们可以得知 Zheng He 的宝帆排水量可能达到2500至3000吨，而这个数字并不小。在现代战争时代，即便是在我们的054A护卫舰，也只有3600吨左右。因此，要想理解 Zheng He 时期如此庞大的木制帆舶，并不难设想其壮观与威严之感。
