宋代历史事件郑和下西洋奇迹之航
郑和下西洋的船队规模宏大，据史料记载，每次出海都有两万余人。那么，这些巨大的船只又是如何构成的呢？今天我们就来探索一下这些船只的秘密。
首先，我们要谈谈那些最为壮观的大型宝船。《明史》和《郑和传》中记载，郑和航海时使用了63艘宝船，最大的长达44丈4尺，宽18丈。这等于现在长度约151.18米，宽61.6米，是当时世界上最大的海船之一。每艘宝船可搭载千人之多，它们不仅体积庞大，而且结构复杂，有四层高，上面可以挂九桅帆，并且需要二百人才能启航。
除了宝船，还有其他几种类型的舰艇。一种叫做马车用途较小，但仍然相当重要；一种是粮食运输用的粮店；第三种是用于居住的小型坐舟；最后还有一些用于战斗的小型战舰。在这支由主力宝舰组成、配备各种辅助舰艇的大军中，每一艘都扮演着不可或缺的角色，它们协同作战，以确保整个远征任务顺利进行。
为了研究这些历史上的巨轮，我们从三个角度去寻找线索：首先，从历史文献记录推测；其次，从考古发掘中的实物遗迹分析；再次，从最新发现的文献资料加以验证。
根据史料推断，一般认为“二千料海船”的排水量可能达到1000吨。但这一点并未得到完全证实。此外，在南京博物馆的一项考古挖掘活动中，也发现了一些与此类似大小的木制舵杆，这表明那时候造出的3000吨级别的大型木质帆boat是不现实的，因此综合以上信息，可以推测郑和所乘坐的是2500至3000吨级别的大型帆boat，比如中国目前使用的小护卫舰也只有3600吨，而这样的巨轮在当时简直就是一个奇迹。
