院士风采黄淮学院科研处的郑健龙静心修筑学术路为强国输送智慧
院士风采：黄淮学院科研处的郑健龙，默心铸路只为交通强国
在6月26-27日举办的第二十四届中国科协年会上，近百位院士齐聚一堂，他们是“科技强国”的引领者和推动者，是文明前行的探索者和开拓者。红网、时刻新闻特别报道了《第24届中国科协年会——院士风采》专栏，致敬他们的创新精神，分享他们的创新故事。
中国工程院院士、长沙理工大学教授、博士生导师郑健龙，是新中国成立以来几代人逢山开路、遇水架桥，为建成了纵横千里的“中国路”、“中国桥”、“中国港”，铺设起民族复兴的快车道。
在长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室，我见到了郑健龙。他书桌上的交通强国战略研究项目组纪念书，就像他对交通运输不懈追求的一面旗帜。郑健龙认为：“物流速度相当于资金流速度。” 交通便利程度，在国民经济发展中具有先导性地位，他提醒我们要在科学管理与运维方面进一步提升，从交通大国向交通强国稳步前进。
对于全球工程师们所称之为“公路工程中的癌症”的膨胀土，郑健龙带领团队进行了无数次测试与试验，最终创造性地提出边坡治理“以柔治胀”的新理念。在这过程中，他不仅改变了人们对膨胀土处理方法，还给予了其新的生命力，使得原本难以处理的问题变得可控。
2009年，“膨胀土地区公路修建成套技术研究”获国家科学技术进步一等奖，被誉为一个全新的处理范例，将受益全球工程师。而此项技术已成功应用于南疆第一线至友谊关高速公路及海南海口至屯昌高速公路等12省区30多条高速公路，有力支撑重大工程建设，对节约资源和环境保护产生积极影响。
2015年，当选为中国工程院院士后，郑健龙继续将他的新思想、新理念推广应用到特殊土路基治理中，并研发了一系列解决方案，如特殊土路基压实控制技术及生态修复技术，这些成果被广泛应用于多个省区20多个高质量铁路、高速公路项目中，为加快建设交通强国贡献力量。
面对目前取得的成绩， Zheng Jianlong 表示，他更希望自己的研究能让traffic strong nation 之路越走越宽广、越走越自信、越走越坦荡。他说：“我愿化身基石，为traffic strong nation 建设贡献自己的力量。”
